Tunel

ledowe światło tunelowe jest rodzajem światła tunelowego, jest stosowane w tunelach, warsztatach, dużych magazynach, obiektach, hutnictwie i wszelkiego rodzaju fabrykach, budownictwie inżynieryjnym i innych miejscach oświetlenie powodziowe o dużej powierzchni, najbardziej odpowiednie do krajobrazu miejskiego, billboardów, fasad budynków do oświetlenia upiększającego.

Czynniki brane pod uwagę przy projektowaniu oświetlenia tunelu to długość, linia, wnętrze, rodzaj nawierzchni drogi, obecność chodników, struktura drogi łączącej, prędkość projektowa, natężenie ruchu i typ samochodu itp., a także kolor światła źródła światła , lampy, układ, poziom oświetlenia, jasność na zewnątrz jaskini i ludzkie oko, aby dostosować się do stanu, projekt oświetlenia tunelu ma rozwiązać tę serię problemów.

Wymagania techniczne oprawy

1. Początkowa skuteczność świetlna opraw LED do tuneli drogowych nie powinna być mniejsza niż 120 lm/W.

2. Początkowy strumień świetlny oprawy LED tunelu drogowego nie powinien być mniejszy niż 90% znamionowego strumienia świetlnego i nie powinien być większy niż 120% znamionowego strumienia świetlnego.

3. Wskaźnik utrzymania strumienia świetlnego LED w tunelu autostradowym powinien spełniać następujące wymagania.a) wskaźnik utrzymania strumienia świetlnego powinien być większy niż 97% po 3000 h ciągłego świecenia;po 6000 h świecenia ciągłego po 6000 h świecenia ciągłego powinno być większe niż 94%;po świeceniu ciągłym 10000 h, powinno być większe niż 90%.(b) lampy i latarnie w systemie oświetleniowym w normalnych warunkach oświetlenia, L70 (h) powinien być większy niż 55000 h.

4. W normalnych warunkach pracy tuneli drogowych, lamp LED i latarni w normalnej temperaturze otoczenia wzrost temperatury skrzyżowania △ T nie powinien być wyższy niż 25 ℃.5. Średni wskaźnik oddawania barw oprawy LED tunelu drogowego Ra powinien być nie mniejszy niż 70. 6. Rozsył światła lamp i latarni LED tunelu drogowego powinien opierać się na podłużnej równomierności jasności nawierzchni jezdni UL, rozstawie światła tkaniny S projekt.Podłużny kąt świecenia α, różne lampy UL, S LED i latarnie Podłużny kąt świecenia α powinien być nie mniejszy niż wartość z tabeli 1.

Zalecany kąt rozsyłu wzdłużnego oprawy LED α

5.Rozsył światła LED w tunelu autostradowym i latarnie w zależności od szerokości przekroju poprzecznego tunelu projektowego kąta świecenia bocznego β, dwupasmowego, trzypasmowego w tunelu autostradowym Lampy LED i latarnie β nie powinny być mniejsze niż 60°.

6.1.8 Lampy i latarnie LED w tunelach drogowych powinny posiadać funkcję samooczyszczania powierzchni odprowadzającej ciepło.

7. Lampy i latarnie LED do tuneli drogowych w znamionowych warunkach pracy wartość współczynnika mocy powinna być nie mniejsza niż 0,95.

8. Lampy i latarnie LED w tunelu drogowym powinny mieć funkcję dynamicznego ściemniania, to znaczy jasność lamp i latarni może być oparta na jaskini tunelu na zewnątrz
Jasność, prędkość, natężenie ruchu i inne czynniki do dostosowania dynamicznego.

10.Zastosowane do lamp i latarni LED w tunelu górskim współczynnik efektywności przenikania dymu światłem złożonym wartość Ep powinna być większa niż 0,66, w innych obszarach współczynnik efektywności przenikania dymu światła złożonego Ep powinien być większy niż 0,48.